全球首款L3级算力AI汽车来了！广州智造领跑全球

全球首款L3级算力AI汽车来了！广州智造领跑全球
2025年7月，全球首款L3级算力AI汽车——小鹏G7正式上市，标志着中国汽车产业在智能驾驶领域迈入“Ultra时代”。这款由广州企业自主研发的车型，不仅以2250TOPS的算力刷新行业纪录，更以“AI+汽车”的深度融合重新定义了智能出行的边界。在“广州智造”的驱动下，中国正从“制造大国”向“智造强国”加速跃迁。

技术革命：L3级算力AI汽车的“中国突破”

小鹏G7的核心竞争力在于其搭载的3颗自研图灵AI芯片。作为全球首颗专为AI大模型定制的芯片，其单颗算力即可媲美3颗主流芯片，整车有效算力高达2250TOPS，是行业旗舰车型的3-28倍。这一算力突破不仅实现了L3级自动驾驶的硬件基础，更通过本地端部署的VLA+VLM大模型，让车辆具备“主动思考”与“持续进化”的能力。

• 智驾能力飞跃：VLA-OL模型构建了“运动型大脑+小脑”的架构，支持15项智能辅助驾驶功能，包括同级最强ETC通行、划线泊车、窄路三点掉头等。实测数据显示，其AEB自动紧急制动系统可在130km/h速度下稳稳刹停，刷新行业安全标准。

• 人车交互革新：VLM大模型成为“车辆的AI大脑”，通过理解用户需求提供主动服务。例如，87英寸“追光全景”抬头显示系统可将导航路线直接投射在挡风玻璃上，结合AR车道级导航，彻底解决传统HUD的眩晕与遮挡问题。

市场突围：从“中国速度”到“全球标杆”

小鹏G7的上市即交付，展现了“广州智造”的效率与底气。其售价区间19.58万元-22.58万元，直接对标30万级豪华SUV，凭借“标配即满配”的策略迅速抢占市场。上市9分钟大定订单即突破1万台，海外销量更是在新加坡、丹麦、挪威等10个国家登顶中国新势力品牌榜首。

这一成绩的背后，是广州深厚的汽车产业根基与AI技术积累：

1. 产业链协同：广汽集团同步推进自研GoMate零部件量产，为智能汽车提供高精度制造支持；

   

2. 技术普惠：小鹏G7将800V碳化硅高压平台、5C超充电池等原属高端车型的技术下放至20万元级市场；

3. 全球化布局：小鹏汽车充电网络覆盖31国，接入超230万桩，为出海奠定基础。

广州智造：从“造车”到“造人”的产业升级

小鹏G7的成功并非偶然，而是广州“12218”现代化产业体系的缩影。这座千年商都正以“智能制造+AI融合”为核心，重塑全球竞争格局：

• 硬核支撑：依托广汽、小鹏等车企，广州构建了从芯片研发到整车制造的全链条能力。图灵AI芯片的诞生，标志着中国车企首次掌握自动驾驶“算力心脏”的自主权。

• 跨界融合：金域医学等企业将AI技术应用于医疗筛查，验证了广州在“AI+”场景落地的广泛潜力。

• 生态培育：广州通过政策引导与资本支持，吸引全球顶尖人才与企业，形成“产学研用”一体化创新生态。

未来已来：AI汽车如何改变世界？

小鹏G7的推出，不仅是技术的胜利，更是对未来的预演：

1. 出行革命：L3级自动驾驶将重构交通规则与城市规划，减少90%以上的交通事故；

   

2. 产业变革：高算力芯片与大模型的普及，将推动汽车从“交通工具”向“移动智能体”进化；

3. 全球竞逐：中国车企以“技术跃迁”打破传统车企与互联网企业的路径依赖，为全球提供“中国方案”。

摩根士丹利报告指出，到2040年，L3级及以上自动驾驶汽车将占全球新车销量的60%，而中国的普及率或高达90%。在这场竞赛中，广州正以小鹏G7为标杆，领跑全球AI汽车新赛道。

结语：智造强国的“广州答卷”

从“世界工厂”到“智造先锋”，广州用小鹏G7证明：技术创新不是硅谷的专利，而是中国产业升级的必然选择。当L3级算力AI汽车驶入千家万户，我们看到的不仅是一款新车，更是一个国家在科技浪潮中崛起的缩影。未来，随着“AI+制造”的深度融合，“广州智造”将继续书写全球产业变革的新篇章。

#广州智造 #L3级自动驾驶 #小鹏G7 #AI汽车 #产业升级